Przedmiotem inwestycji jest „Budowa i przebudowa drogi powiatowej nr 1122L Zahajki – Przechodzisko – Drelów” zlokalizowanej w miejscowościach Zahajki i Przechodzisko (gm. Drelów), dla której przyznano pomoc dla operacji typu „Budowa lub modernizacja dróg lokalnych” w ramach poddziałania „Wsparcie inwestycji związanych z tworzeniem, ulepszaniem lub rozbudową wszystkich rodzajów małej infrastruktury, w tym inwestycji w energię odnawialną i w oszczędzanie energii” objętego Programem Rozwoju Obszarów Wiejskich na lata 2014-2020.
Koszt robót budowlanych: 2.734.055,93 zł (Fedro Osieck)
Nadzór nad robotami: INVESTCOM Biała Podlaska
Dofinansowanie ze środków UE w wys. 63,63%
Odcinek objęty inwestycją rozpoczyna się w miejscowości Zahajki w km 0+040 w rejonie skrzyżowania drogi powiatowej z drogą wojewódzką nr 813, a kończy w miejscowości Przechodzisko za Kaplicą Pod Wezwaniem Św. Jana Chrzciciela w km 3+507. Długość odcinka objętego zadaniem wynosi: 3467 mb.
Planowana realizacja zadania inwestycyjnego znacząco wpłynie na poprawę stanu technicznego dróg powiatowych Powiatu Bialskiego poprzez zastosowanie rozwiązań odpowiadających stosowanym obecnie przepisom techniczno – budowlanym oraz zapewnienie bezpiecznego ruchu wszystkich użytkowników drogi przez zapewnienie obsługi komunikacyjnej dla mieszkańców pobliskich miejscowości i pozostałych użytkowników dróg. Przedmiotowa droga łączy drogę wojewódzką nr 813 z miejscowością Drelów i stanowić będzie główną trasę komunikacyjną dla mieszkańców okolicznych miejscowości.
Zakres inwestycji oraz rodzaje projektowanych robót:
– korekta geometrii pionowej niwelety drogi
– korekta geometrii ukształtowania drogi w planie
– wzmocnienie nawierzchni jezdni
– poszerzenie jezdni do szerokości 5,5 m (dwa pasy ruchu o szerokości 2,75 m) do 7,4 m (na łukach)
– remont istniejących przepustów pod koroną drogi przez wykonanie ścianek czołowych i umocnień wlotu i wylotu materiałami drobnowymiarowymi
– konserwacja rowów przydrożnych wraz z wymianą przepustów na zjazdach i skrzyżowaniach
– przebudowa zjazdów na drogi wewnętrzne i skrzyżowań z drogami powiatowymi i gminnymi
– utwardzenie zjazdów publicznych i indywidualnych w granicach pasa drogowego
– wykonanie oznakowania pionowego i montaż urządzeń BRD
– wykonanie nasadzeń drzew: klon czerwony (15 szt.), brzoza (15 szt.), Kasztan (1 szt.)
Projektowane przedsięwzięcie nie będzie powodowało negatywnego wpływu na środowisko przyrodnicze. Inwestycja jest wpisana w krajobraz otaczającego terenu a jej przebudowa nie spowoduje zwiększonego natężenia ruchu. Droga stanowi główną trasę komunikacyjną dla mieszkańców okolicznych miejscowości, a także zapewnia dojazd do terenów rolnych. Odwodnienie przebudowanej jezdni odbywać się będzie tak jak dotychczas tj. powierzchniowo z odprowadzeniem wody opadowej i roztopowej na pobocza, skarpy i pozostały teren zielony w obrębie pasa drogowego.
Umowa została już podpisana
W dniu 21 marca w Starostwie Powiatowym w Białej Podlaskiej miało miejsce podpisanie umowy z wykonawcą robót budowlanych firmą Fedro oraz firmą Investcom pełniącą nadzór budowlany. Z ramienia zleceniodawcy umowę podpisali starosta Mariusz Filipiuk i dyrektor Zarządu Dróg Powiatowych w Białej Podlaskiej Artur Rogulski.
– Ta droga jest bardzo potrzebna, połączy miejscowość Zahajki z Drelowem. Ta droga wpisywała się również w punktację do dofinansowania, akurat mieliśmy przygotowany wniosek. Przychylność pana starosty sprawiła, że właśnie ten wniosek o dofinansowanie złożyliśmy – wyjaśnia dyrektor Zarządu Dróg Powiatowych w Białej Podlaskiej Artur Rogulski.
Prace budowlane rozpoczną się tuż po opracowaniu projektu czasowej organizacji ruchu i przekazaniu placu budowy. Koniec prac przewidziano na 21 listopada 2023 r.
materiał: Radio Biper Powiat Bialski
zdjęcia: Mariusz Maksymiuk
opracowanie: Anna Ostapiuk
Jedna odpowiedź
Zadna rewelacja. Komunuści z Edwardem Gierkiem na czele budowali komletne drogi a w tym przypadku polozenie warswy scieralnej po 35 latach rządów nie jest żadnym osiągnięciem na miare epoki i wspólczesnej techniki. Jest wiele dróg na terenach powiatow wlodawskiego i parczewskiego o nawierzchni z czasow Gierka i brakuje pieniędzy na uzupęłnienie ubytkówe nawierzchni. Można domniemać że w takiej sytuacji finansowej jak obecnie współczesne władze nie byłyby w stanie ich zbudować. W wielu przypadkach stać jedynie na tablice ostrzegawcze że stan nawierzchni jest fatalny.To jest kompromitacja obecnego systemu.