„Pociąg z piekła rodem„ – tak potocznie nazywa się pociąg do reprofilacji- szlifowania szyn. Jest to mechaniczna obróbka szyn przy pomocy maszyn samojezdnych.
Szlifowanie szyn polega na kilkakrotnym przejechaniu tego odcinka, zazwyczaj są to cztery przejazdy. W trakcie pracy pociągu sypią się w bardzo dużej ilości iskry, stąd właśnie wzięła się nazwa pojazdu. Wytwarzane są również bardzo duże ilości pyłu. Dziennie, w tracie pracy, szlifierki wytwarzają ok. pół tony pyłu. Reprofilacja szyn to mechaniczna obróbka szyn przy pomocy maszyn samojezdnych, która polega na szlifowaniu, struganiu lub frezowaniu powierzchni tocznej główki szyn.
Widok pociągu szynowego korygującego geometrię torów za pomocą specjalistycznych szlifierek zamontowanych na jego spodzie w Polsce jest rzadkością. Należy podkreślić, że Kolejowy Serwis Mobilny Sp.z o.o., firma rodzinna, systematycznie rozszerza obszary terytorialne świadczonych usług. Usługi mobilne serwisu świadczone są również na innych poza Małaszewiczami przejściach graniczych. KSM usługi wykonuje na kolejach państw ościennych.
Wyjazd pracowników KSM pod dowódctwem prezesa Piotra Matusiewicza z Małaszewicz do Finlandii (Hanko) i Estoni (Podliszki) nastąpi w dniu 4 listopada, a realizacja zadania potrwa miesiąc. W tym czasie pracownicy będą wykonywali bardzo ważne zadania związane z przygotowaniem do transportu pociągu PR40 MF.
– Dla naszej firmy jest to bardzo wielki zaszczyt i uznanie pracować przy najpopularniejszych na świecie pojazdach kolejowych wykonujących tego typu prace produkcji firmy SPENO – podkreślają przedstawiciele Kolejowego Serwisu Mobilnego z Małaszewicz Dużych.
W sierpniu KSM prowadził jeden z projektów w Finlandii:
Kolejowy Serwis Mobilny pracuje nad projektem w Finlandii (film) (galeria) <<==>> LINK
Więcej o działalności Kolejowego Serwisu Mobilnego:
Z wizytą w Kolejowym Serwisie Mobilnym w Małaszewiczach (film) (galeria) <<==>> LINK
materiał, tekst i zdjęcie: Kolejowy Serwis Mobilny w Małaszewiczach Dużych
opracowanie: Anna Ostapiuk
Jedna odpowiedź
Tylko jedna mała poprawka. To nie PR40MF jak w tekście, to RR40MF2 😊