Gospodarka, Inwestycje, Powiat, Terespol, Ważne

Terespol: Postawili na handel i usługi. Miasto ma też tereny pod budownictwo jednorodzinne i wielorodzinne (film)

Na spotkaniu z przedsiębiorcami zrzeszonymi w Bialskopodlaskiej Izbie Gospodarczej sekretarz miasta Terespol Józef Paderewski zaprezentował plany inwestycyjne miasta.

Budżet miasta Terespol na 2025 r. to kwota ponad 39 mln zł, w tym ok. 13 mln zł przeznaczone na inwestycje. Rok 2024 to budżet w wysokości ok. 41 mln zł, w tym 15,5 mln zł środków inwestycyjnych.

Wystąpienie sekretarza miasta Terespol Józefa Paderewskiego znajdziecie we fragmencie transmisji w widełkach czasowych:
1:15:00 do 1:23:00

Terespol prawa miejskie uzyskał w 1697 r. Miasto położone jest nad Bugiem, w otulinie Nadbużańskiego Parku Krajobrazowego. Na terenie miasta i w jego okolicach znajdziemy fortyfikacje Twierdzy Brześć, sporo jest też starorzeczy Bugu. Z racji położenia Terespola na szlakach komunikacyjnych można tu znaleźć ślady praktycznie wszystkich najważniejszych wydarzeń historycznych tej części Europy.

Sąsiedztwo Brześcia, liczącego około 300 tys. mieszkańców, jednego z największych i najważniejszych miast Białorusi, jest dodatkowym argumentem podnoszącym turystyczną i gospodarczą atrakcyjność Terespola. To tu zbiegają się dwa najważniejsze szlaki komunikacyjne tworzące europejski korytarz transportowy, łączą one zachód ze wschodem Europy, a dalej z państwami Azji. Te szlaki to trasa drogowa E-30, w Polsce DK-2, oraz linia kolejowa E-20.Terespol oczekuje również na rozbudowę autostrady.

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom inwestorów, Terespol podejmował na przestrzeni lat działania zmierzające do stworzenia korzystnych do dalszego rozwoju i możliwości inwestowania warunków. Rozbudowano sieć wodociągową i kanalizacyjną na terenie całego miasta, wybudowano nowe drogi i ulice. Dzięki tym działaniom inwestowanie w Terespolu jest dużo łatwiejsze. Zaznaczyć należy, że wymienione inwestycje w rozbudowę infrastruktury wsparte zostały środkami z Unii Europejskiej.

Terespol swój rozwój opiera na wymianie towarowej, to pierwotna funkcja miasta. Rozwój gospodarczy zawsze łączył się z rozwojem handlu, a stymulują go przejścia graniczne: kolejowe i drogowe. Inwestorów dodatkowo od zawsze przyciagało sąsiedztwo dużego miasta, jakim jest Brześć, większość z nich to handlowcy lokalizujący w mieście swoje obiekty handlowe.

– Handel jest uważany za dziedzinę, która sama się reguluje, powstaje, funkcjonuje. W Terespolu uważamy jednak, że nie można tej dziedziny gospodarczej pozostawić bez wsparcia samorządu – podreślił podczas spotkania w dniu 3 grudnia sekretarz miasta Józef Paderewski. – Władze miasta wyposażone są wiele instrumentów w tym temacie. To między innymi plany zagospodarowania przestrzennego.

Od 2014 r. rada miasta kilkukrotnie podejmowała uchwały zmierzające do zmian w planie przestrzennym miasta, a dzięki tym decyzjom wyznaczono łącznie ok. 100 hektarów nowych przestrzeni pod inwestycje, w tym tereny z możliwością lokalizacji obiektów handlowych o powierzchni sprzedaży powyżej 2 tys. metrów kwadratowych.

– Kilka lat temu był głośny temat: w Terespolu miało powstać centrum handlowe firmy Rank Progress z Warszawy. To wtedy przygotowano w mieście teren o powierzchni około osiemdziesięciu hektarów. Plan miejscowy pozostał, firma niestety wycofała się z realizacji przedsięwzięcia – dodał sekretarz.

W Terespolu wiedzą, że ekonomiczny, ekologiczny i najszybszy jest transport kolejowy. Zyskuje na popularności, a duże nadzieje już obecnie, ale i w przyszłości, miasto wiąże z tzw. Jedwabnym Szlakiem (trasa przewozu i handlu towarami z Europy po Azję), na którego linii jest położone. Logistyka w tym korytarzu ma ogromne znaczenie dla Polski, ale również Terespol chce mieć swój udział w kooperacji i zyskach (podatki, miejsca pracy, renoma) z obrotu towarowego Jedwabnym Szlakiem. Do momentu wybuchu wojny Rosja – Ukraina obserwowany był stały wzrost ilości i wartości przewożonych towarów, trasa Chiny – Europa. Transport intermodalny stwarza także zapotrzebowanie na drogowe usługi transportowe, co z kolei powoduje wzrost liczby przedsiębiorstw i firm transportowych na terenie powiatu bialskiego.

– Burmistrz Terespola już w 2013 r. podjął decyzję i przekonał do niej radę miasta, o obniżeniu podatków. Wtedy to stawki podatkowe od środków transportowych zostały zmniejszone o pięćdziesiąt procent – poinformował Paderewski.

Do dziś Terespol znany jest, jako samorząd z najniższymi stawkami podatkowymi w branży transportu i logistyki. Przyniosło i przynosi to efekty. Ilość pojazdów rejestrowanych w Terespolu, za które to właściciele płacą podatek od środków transportu, zwiększyła się pięciokrotnie. Dla porównania w roku 2014 było takich pojazdów 76. Dziesięć lat później, w roku 2024, takich pojazdów ciężarowych opodatkowanych w Terespolu jest już 326.

Perspektywą rozwojową dla miasta jest również planowana rozbudowa terminali w Małaszewiczach, skutkować to będzie wzrostem zatrudnienia. To natomiast może nakręcić koniunkturę budowlaną, wzrost zainteresowania terenami pod budowę domów, wzrost liczby uzyskiwanych pozwoleń budowlanych, a co za tym idzie, budowę nowych osiedli domów jednorodzinnych, ale i wielorodzinnych bloków. Terespol już znajduje się na wysokim poziomie, a może tylko zwiększać swój udział w zakresie mieszkalnictwa, szkolnictwa, handlu i usług dla nowych pracowników branży logistyczno-transportowej-przeładunkowej w Małaszewiczach.

– Staramy się w samorządzie wyprzedzać decyzjami i działaniami spodziewane ruchy na rynku. Miasto przygotowało tereny przewidziane pod zabudowę jednorodzinną i wielorodzinną. To teren o powierzchni blisko trzydziestu hektarów. Istnieje na nim możliwość wydzielenia dwustu pięćdziesięciu działek budowlanych. Samorząd Terespola podejmuje dalsze starania w kierunku rozpoczęcia prac związanych z uzbrojeniem w sieci i drogi tego terenu – przybliżył plany sekretarz Paderewski.

W trakcie jest kolejna z inwestycji w mieszkalnictwo: powstają dwa bloki mieszkalne, w obu znajdzie się łącznie 35 mieszkań. Zadanie realizowane jest w ramach SIM (Społeczna Inicjatywa Mieszkaniowa). Niebawem ruszy przetarg na wykonawcę prac budowlanych.

Problem, jaki szczególnie i wyraźnie widać z perspektywy Terespola, to systematyczne, od 2020 r. przyśpieszone, pogarszanie się stosunków z sąsiednią Białorusią. Znacznie została ograniczona możliwość przekraczania granicy, zarówno przez Białorusinów, jak i Polaków. Od 2022 r. sankcje nakładane na Rosję za napaść na Ukrainę nie pomagają wymianie towarowej i handlu pomiędzy państwami, cierpi na tym transgraniczny Terespol, a handel detaliczny we wschodniej części Polski, sąsiadującej z Białorusią, znajduje się w kryzysie.

– Sytuacja kryzysowa nie może, nie musi i nie będzie trwać wiecznie. Zapraszamy do Terespola. Zapraszamy do inwestowania w tym mieście – zachęcał sekretarz miasta Terespol Józef Paderewski zwracając się do obecnych na sali przedsiębiorców oraz wszystkich tych, którzy snują plany lokowania swoich inwestycji na terenie powiatu bialskiego.