W konferencji wzięli udział m.in. prezydent miasta Biała Podlaska Michał Litwiniuk i jego zastępca Maciej Buczyński, naczelnik wydziału dróg Renata Tychmanowicz i kierownik Piotr Kołodziejski, naczelnik wydziału rozwoju Michał Romanowski, radni klubu Koalicji Obywatelskiej Franciszek Ostrowski, Edward Borodijuk, Marcin Izdebski, Rafał Wlizlo i Robert Woźniak oraz Stowarzyszenia Budujemy Most z przewodniczącym Wojciechem Sosnowskim na czele.
Konferencję otworzył włodarz miasta. – Dzięki wspaniałej współpracy wielu środowisk, naszemu uporowi i determinacji oraz konsekwencji w działaniu, wspólnie realizujemy marzenia o dynamicznym, zrównoważonym rozwoju naszego kochanego miasta – podkreślił Michał Litwiniuk. – Nasza konsekwencja, pomimo kłód rzucanych pod nogi mi i moim pracownikom, doprowadziła już do wielu sukcesów w pozyskiwaniu środków zewnętrznych. Nasza kadencja przez cztery lata to już 262 mln złotych nakładów inwestycyjnych. To kilkukrotnie więcej niż 72 mln zł wydane przez cztery lata wcześniejszej kadencji władz miasta. To już 130 mln zł pozyskanego zewnętrznego dofinansowania: ponad 70 mln zł ze środków Unii Europejskiej i niespełna 60 mln zł ze środków budżetu państwa.
Miasto składało wniosek w sprawie mostu już dwukrotnie, tym razem pozyskało dotację Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg na zadanie „Budowa ulicy łączącej ulicę Warszawską i ulicę Koncertową wraz z budową mostu na rzece Krzna w Białej Podlaskiej od km 0+000 do km 0+974,29” w kwocie 29.342.313,85 zł z płatnością w dwóch transzach w latach 2023-2024. Powstanie droga jednojezdniowa w dwóch kierunkach wraz z chodnikiem i ścieżką rowerową.
długość odcinka 0,974 km
okres realizacji zadania 04.2023 – 12.2024
ogólna wartość projektu 48.903.856,42 zł
deklarowana kwota środków własnych 19.561.542,57 zł
wnioskowana kwota dofinansowania 29.342.313,85 zł
dofinansowanie 60%
2023 – 12.575.277,36 zł
2024 – 16.767.036,49 zł
Jak przypomniał podczas konferencji włodarz, nowa przeprawa drogowo-mostowa przez rzekę Krzna to jedna z jego obietnic wyborczych. Samo spotkanie odbyło się właśnie u zbiegu ulic Warszawskiej i Artyleryjskiej, w miejscu, które dzięki zadaniu inwestycyjnemu zostanie połączone ze skrzyżowaniem ulic Daleka i Koncertowa. Warto też wspomnieć, że potrzeba budowy w tym miejscu zachodniej obwodnicy została zauważona już w latach ’70. – Przez te kilkadziesiąt lat miasto jest zabezpieczone w ziemie w tym pasie drogowym, inwestycja wymaga pozyskania dosłownie kilku działek od prywatnych właścicieli – mówił Michał Litwiniuk.
Więcej o planie budowy mostu na Krznie:
Biała Podlaska: Prezydent Litwiniuk dopiął swego – są miliony na nowy most, nową trasę i dwa nowe ronda <<==>> LINK
W doprowadzeniu do pozyskania dofinansowania dla powyższej inwestycji swój znaczący udział odnotowało powstałe specjalnie w tym celu Stowarzyszenie Budujemy Most, które wspomogło samorząd zgromadzeniem ponad 3000 głosów poparcia mieszkańców miasta. – Ten głos został skierowany do premiera Mateusza Morawieckiego i bardzo dziękujemy prezesowi Rady Ministrów za jego wysłuchanie – mówił włodarz.
O inicjatywie zbierania podpisów pod petycją o dofinansowanie zadania opowiedział podczas konferencji przewodniczący stowarzyszenia Wojciech Sosnowski. – Zbieranie podpisów przeszło nasze najśmielsze oczekiwania, bo zebrać 3000 podpisów w tak krótkim czasie to nie jest prosty wyczyn. Oprócz tego odbyliśmy szereg spotkań, a temat lokalny zrobił się tematem regionalnym – przypomniał lider organizacji składając podziękowania osobom zaangażowanym w tę inicjatywę.
Więcej o Stowarzyszeniu Budujemy Most:
Biała Podlaska: Zbudujemy razem most! (film) (galeria) <<==>> LINK
Do podziękowań skierowanych w kierunku mieszkańców dołączyli radni klubu Koalicji Obywatelskiej. – Ten most, który powstanie w niedalekiej przyszłości, ma łączyć naszych mieszkańców, a nie dzielić – podkreślił Rafał Wlizło. – Ufam, że ta przeprawa mostowa będzie wykonywana w takim tempie, w jakim jest wykonywana autostrada. Mam nadzieję, że w ciągu dwóch lat powinniśmy już przejechać tą przeprawą mostową – dodał Edward Borodijuk. – Od samego początku wspieraliśmy tę inwestycję. Były głosy krytyczne, pamiętacie państwo, jak radni Białej Samorządowej i Zjednoczonej Prawicy zdejmowali środki z budowy mostu przeznaczając je na kosiarki czy toalety. Szczere intencje pokazują, na czym komu zależało – podsumował przewodniczący klub KO Robert Woźniak.
Jak wyjaśnił włodarz, obecnie miasto jest w trakcie pozyskiwania pozwolenia na budowę. – Najprawdopodobniej uprawomocni się ono w marcu, na jego podstawie będziemy mogli ogłosić przetarg na wykonanie inwestycji – przybliżył szczegóły proceduralne Michał Litwiniuk.
Miasto pozyskało również dofinansowanie w wysokości 1.098.531,02 zł do drugiego zadania „Budowa ulicy Jastrzębiej w Białej Podlaskiej wraz z budową kanalizacji deszczowej oraz kanału technologicznego”.
długość odcinka 0,407 km
okres realizacji zadania 04.2023 – 12.2023
ogólna wartość projektu 1.830.885,03 zł
deklarowana kwota środków własnych 732.354,01 zł
wnioskowana kwota dofinansowania 1.098.531,02 zł
dofinansowanie 60%
2023 – 1.098.531,02 zł
Więcej o dotacjach RFRD na terenie Białej Podlaskiej i powiatu bialskiego:
Miliony z RFRD na gminne i powiatowe zadania drogowe <<==>> LINK
Warto na koniec również nadmienić, że obecna kadencja samorządu miejskiego może pochwalić się ośmioma nowymi rondami na terenie Białej Podlaskiej. – W ciągu czterech lat podwoiliśmy liczbę rond w mieście. Inwestycja obejmuje budowę dwóch kolejnych – podkreśla z dumą włodarz miasta.
materiał: Radio Biper Biała Podlaska
zdjęcia: Bartek Sawa Sawicki
film: Bartek Sawa Sawicki
opracowanie: Anna Ostapiuk
6 Responses
Szkoda, że ktoś wcześniej schrzanił sprawę i zaprojektował tunel z wylotem na ulicę Witoroską, a nie na ulicę Daleką. Byłaby fajna prosta droga, a nie przez dwa dodatkowe ronda.
Teraz most jest bez sensu żeby się na niego dostać trzeba będzie jechać ul Witoroską
Do Ryśka … to jakby jechały pojazdy ulicą Witoroską, w stronę Łomaz ?!?!?
Do Mati88 … ten most ma sens !!!!!!! Czy to przeszkoda, że będzie ktoś jechał Witoroską i Koncertową ?!?!?
Samochody jechałyby z Łomaz na nowy most przez tunel zmodernizowaną ulicą Twardą, zamiast Witoroską i Koncertową przez dwa ronda.
A jak sądzisz. Za tunelem w lewo na Twardą to co sygnalizacja świetlna czy rondo? Jak jechaliby z Wiktorskiej do Łomaz.
Gdyby w odpowiednim czasie ktoś o tym pomyślał, wylot tunelu ustawiony byłby na ul. Twardą. Ulica Twarda w planach zawsze mała przeznaczenie do rozbudowy i poszerzenia. Tunel musiałby być nieco przesunięty. Dojazd i wyjazd nie musiałby być po łuku, ale na wprost.
Ale teraz to już zapij wodą. Dwa ronda.