Powiat Bialski jako inwestor a dokładnie Zarząd Dróg Powiatowych w Białej Podlaskiej jako właściciel i nadzorca zaplanował w bieżącym roku wykonanie zadanie pod nazwą: „Przebudowa mostu przez rzekę Krznę w m. Porosiuki, gm. Biała Podlaska”. Prace dotyczą odcinku trasy Nr 1114L Sławacinek Nowy – Porosiuki – Sokule – Wysokie który stanowi prawie pięćdziesięcio metrowy most na Krznie. Koszt robót to prawie dwa miliony a dokładnie 1 mln 980 tys 534 zł. Inwestycja uzyskała dofinansowanie z rezerwy subwencji ogólnej Ministra Infrastruktury w wysokości 879 tys 200 zł. Dzięki temu udział własny powiatu mógł zostać ograniczony do kwoty nieco ponad 1 mln 101 tys zł.
Termin wykonania przebudowy ustalono na 11 grudnia 2020 r. a prace rozpoczęto dnia 9 września 2020 r.
Wykonawcą budowy jest firma DURA Sp. z o.o. z Lublina. Kierownik budowy mgr inż. Adam Bartczuk. Nadzór sprawuje Zarząd Dróg Powiatowych – inspektor mostowy mgr inż. Krzysztof Jaroszuk.
Istniejący most został wybudowany w roku 1979. Jego parametry są następujące: długość – 47,2 m, powierzchnia – 467 m2 , szerokość jezdni – 7,00 m, chodniki – 2×1,25 m, balustrady z płaskowników 109,6 m bez barier ochronnych. Nośność obiektu to 20 Mg (ton).
Ponad czterdziestoletni most jest konstrukcją swobodnie podpartą, pełnościenną, 3-przęsłową (3×15 m), belkową prefabrykowaną z odrębnie prefabrykowaną płytą. Belki nośne prefabrykowane typu „CZDP”, po 5 sztuk na każdym przęśle. Powodem przebudowy są właśnie elementy prefabrykowane płyty. Po latach okazało się, że są zbyt cienkie (12 cm), ulegają korozji stali i betonu, pękają, przeciekają na stykach, zniszczeniu uległa izolacja i nawierzchnia z asfaltu lanego. Stąd ograniczona nośność. W skali kraju wiele obiektów tego typu jest remontowanych lub w całości przebudowywanych. Obecnie są inne naciski pojazdów na oś, większe gabaryty pojazdów, większy ruch. Obiekt był zbudowany na inna klasę nośności. W naszym moście podpory i belki nośne pozostają bez zmian.
Zakres robót obejmuje:
– budowę drogi objazdowej obok mostu od dolnej wody wraz z mostem objazdowym o konstrukcji stalowej kratowej składanej Acrow 700 XS długości 24,67 m (rozpiętość przęsła 24,24 m) z szerokością jezdni dla pojazdów 4,14 m wykonana jako pomost stalowy.
– rozbiórkę płyty nośnej,
– podniesienie konstrukcji przęseł o ciężarze każdego około 46 ton,
– wymianę 30 łożysk gumowych na łożyska elastomerowe,
– opuszczenie konstrukcji nośnej na nowe łożyska,
– wykonanie nowej płyty nośnej z betonu zbrojonego grubości 18 cm wraz z chodnikami,
– wykonanie nowej nawierzchni bitumicznej grubości 9 cm,
– wykonanie bariero-poręczy na moście oraz barier ochronnych na dojazdach zgodnie z obecnymi wymogami bezpieczeństwa ruchu drogowego.
materiał: Radio Biper Biała Podlaska
tekst: Krzysztof Jaroszuk inspektor mostowy ZDP Biała Podlaska / Leszek Niedaleki
zdjęcia i opracowanie: Gwalbert Krzewicki
