Wielkie słowa a nawet konferencja prasowa przy ulicy Terebelskiej, w miejscu wbicia pierwszej łopaty pod budowę ścieżek rowerowych – pod takimi hasłami przebiegał rok 2018. Po stadionie, amfiteatrze, „przebudowie” ulicy Warszawskiej – inwestycjach które to stały się symbolami niegospodarności, krótkowzroczności i braku fachowości w bialskim magistracie za czasów minionej władzy dziś raport z frontu budowy ścieżek rowerowych w Białej Podlaskiej.
Konferencja prasowa o której wspomnieliśmy wyżej miała miejsce we wrześniu 2018 roku. Na dwa miesiące przed wyborami samorządowymi. Informacje o pieniądzach, projekcie, etapy realizacji i przebieg ścieżek podawały służby prezydenta Dariusza Stefaniuka i on sam jeszcze wcześniej, bo już w maju 2018 roku. Niestety, oprócz pośpiechu w wycince drzew przy bialskich ulicach nie oddano do użytku zapowiadanych rowerowych tras.
To prawda, że realizacja projektu budowy prawie 40 kilometrów ścieżek rowerowych na terenie Białej Podlaskiej ma trwać do 2020 roku. Prawda jest jednak i taka, że pierwsze odcinki – znaczące i ważne w całym systemie – miały powstać i służyć rowerzystom już w zeszłym roku. Tymczasem nie udało się Miastu zrealizować zapowiadanych na 2018 rok:
– ścieżki ul. Brzeska z korektą skrzyżowania z ul. Rolniczą,
– ścieżki ul. Terebelskiej
– ścieżki ul. Grunwaldzkiej
– ścieżki ul. Piłsudskiego
– ścieżki ul. Janowskiej z korektą skrzyżowania z al. Jana Pawła II
– rozpoczęcia budowy ścieżki edukacyjnej wzdłuż rzeki Krzny.
Połowicznie – można powiedzieć, rzutem na taśmę, oddano I etap ścieżki rowerowej przy przebudowywanej w zeszłym roku ulicy Warszawskiej. To raptem 400 metrów z 40 kilometrów…. Widać też rozpoczęte i pozostawione na zimę prace przy ulicy Brzeskiej. Tu ślad ścieżki pojawił się od stacji paliw BP do okolic bazaru. Na Terebelskiej, gdzie najwięcej o projekcie mówiono, ścieżki rowerowej szukać jak igły w stogu siana.
Mapa jaką prezentowano w 2018 roku dotycząca etapów budowy ścieżek rowerowych w Białej Podlaskiej
Było zaklinanie rzeczywistości a nawet słuszna i trzeźwym okiem oceniona sytuacja: – (brak ścieżek rowerowych) to jest bolączka naszego miasta – przyznawał w jednej z wypowiedzi z tamtego okresu prezydent Dariusz Stefaniuk. Wszystko było pięknie rozrysowane i przedstawione graficznie na prezentowanych wtedy mapach. Zresztą te mapy i projekty można w internecie znaleźć do dziś. Niestety, są dowodem na to, że ekipa Stefaniuk – Chodziński i miasto rządzone przez większość z Prawa i Sprawiedliwości nie zdołało wykonać harmonogramu. Mamy zaległości w budowie. Zaległości poważne.
– Miało być tak pięknie a wyszło jak zwykle. Ścieżki nadal nie tworzą spójnej całości. Wśród rowerzystów jest zawód. Było obiecane, były plany a są opóźnienia i ogromy żal. Okazało się, że nawet budowa ścieżek rowerowych okazała się, dla Urzędu Miasta w Białej Podlaskiej zbyt skomplikowanym przedsięwzięciem. Jako rowerzyści czujemy się zawiedzeni. – mówi Łukasz Artyszuk, jeden z założycieli Bialskiego Klubu Rowerowego.
– Projekt budowy ścieżek rowerowych powinien zostać zrealizowany jak najszybciej. To nie tylko kwestia ułatwień i bezpieczeństwa w podróżowaniu rowerzystów. To także aspekt ekologiczny i ekonomiczny. – dodaje Katarzyna Michaluk, na co dzień często podróżująca rowerem po mieście.
Niestety problem budowy 40 kilometrów ścieżek rowerowych – opóźnienia widoczne gołym okiem – jest problemem poważnym. Być może nie grozi jeszcze zwrot pieniędzy – prawie 13 milionów złotych jakie otrzymaliśmy jako Miasto na realizację przedsięwzięcia z Unii Europejskiej – wartość całego projektu to 22 mln zł – czasu jeszcze zostało, to jednak poprzednie władze miasta podchodziły do sprawy budowy podobnie nieudolnie i bez pomysłu jak podeszły do przebudowy odcinka ulicy Warszawskiej – mowa o zaistniałym wtedy paraliżu komunikacyjnym miasta.
Niestety aby nadrobić zaległości z roku 2018 i móc realizować zaplanowane na rok 2019 odcinki to oprócz prac prowadzonych na wymienionych wyżej ulicach, dochodzą kolejne utrudnienia na ulicach: Mickiewicza, Kąpielowej, Sidorskiej, Zamkowej, drodze serwisowej al. Solidarności i na trasie Biała Podlaska – Cicibór – Hrud. A to niestety nie wszystko. Projekt bowiem to nie same ścieżki rowerowe! To też przebudowy chodników, zjazdów, wjazdów, skrzyżowań, oświetlenie drogowego, zatoka autobusowa, przebudowa miejsc postojowych, doświetlenie przejść dla pieszych i inne.
Teraz aby móc zrealizować wszystko zgodnie z harmonogramem i móc rozliczyć się z projektu w Białej Podlaskiej prace muszą przyśpieszyć. Prowadzone będą też w kilku miejscach jednocześnie. I kierowcy i rowerzyści i piesi będą musieli uzbroić się w cierpliwość. Już rozpoczęły się prace przy ulicach Piłsudskiego i Grunwaldzkiej. (MATERIAŁ <<==>> LINK) Wznowiono też roboty przy ul. Brzeskiej.
Do końca czerwca ma zostać wybudowana przez Tre-Drom ścieżka przy ul. Brzeskiej. Do 3 czerwca Zakład Usług Budowlano Drogowych Szewczak Bogdan z Białej Podlaskiej ma czas na wybudowanie ścieżki w ulicy Terebelskiej. Co z pozostałymi odcinkami i dodatkowo ścieżką edukacyjną w dolinie rzeki Krzny? Czy uda się Białej Podlaskiej zrealizować projekt zgodnie z wytycznymi zawartymi w projekcie? Wypada tylko poczekać, obserwować i trzymać kciuki.
materiał: Radio Biper Biała Podlaska
temat: Biała Podlaska miasto / Sieć ścieżek rowerowych
tekst: Leszek Niedaleki
mapy: Urząd Miasta Biała Podlaska
zdjęcia i opracowanie: Gwalbert Krzewicki
