– Na jednym z portali internetowych wypatrzyłem przeznaczone na złom nadwozie wagonu krytego z roku 1899. Postanowiłem, że uratujemy ten wagon przed złomowaniem i odtworzymy jego pierwotny kształt – wspomina wiceprezes Kolejowego Serwisu Mobilnego z Małaszewicz Dużych Sławomir Denicki.
Prace przebiegały w w dwóch etapach:
I etap: odnowienie nadwozia wagonu, uzupełnienie braków, wymiana elementów uszkodzonych, skorodowanych i malowanie wewnętrzne i zewnętrzne wagonu.
II etap: bardzo ważny i dość kosztowny, zakup wszystkich niezbędnych elementów podwozia wagonu: dwóch zestawów kołowych na łożyskach ślizgowych, resory w ilości 4 sztuk, widły maźniczne 8 sztuk, zwory maźniczne 4 sztuk, itp.
Historia wagonu
– Historia egzemplarza naszego wagonu towarowego dwuosiowego jest dość trudna do odtworzenia – stwierdza Sławomir Denicki. – Wagon został wybudowany w roku 1899 w zakładzie produkcji wagonów Waggonfabrik „GEBR LUETTGENS BUBBACH SARR” w Niemczech. Po zakończeniu II wojny światowej Polskie Koleje Państwowe przejęły stosunkowo dużą grupę wagonów towarowych. Wśród nich znalazło się ok. dwudziestu wagonów krytych specjalistycznych, przeznaczonych do przewozu owoców i warzyw. Wagon ten był eksploatowany, naprawiany i modernizowany przez PKP do połowy lat osiemdziesiątych. Został zakupiony przez naszą firmę w roku 2024, u ostatniego właściciela służył jako magazyn podręczny.
Po pierwszym etapie prac Kolejowy Serwis Mobilny zaprezentował wagon w pełnej okazałości, może go oglądać każdy zainteresowany.
– Jestem lokalnym patriotą, miłośnikiem i sympatykiem kolejnictwa od ponad 50 lat, związanym z branżą kolejową, tj. utrzymaniem i naprawą wagonów, lokomotyw, ciągników szynowo-drogowych. Od razu pojawił się pomysł postawienia wagonu na terenie naszej firmy, aby każdy przejeżdżający drogą międzynarodową E2 Moskwa – Berlin mógł się zatrzymać na parkingu zakładowym i podziwiać lokalne „cudeńko”, a w nim Prywatne Muzeum Kolejnictwa – dodaje miłośnik kolejnictwa.
Remont nadwozia wykonali „dzielni, zdolni i wspaniali pracownicy” – co podkreśla Sławomir Denicki – pod czujnym okiem:
1. prezesa zarządu Piotra Matusiewicza,
2. dyrektora operacyjnego Tomasza Denickiego,
3. prokurent zarządu Elżbiety Denickiej,
4. księgowej Magdaleny Matusiewicz, która „nie szczędziła środków finansowych na jego odbudowę i remont„.
– To nie jest jedyny lokalny akcent związany z naszą firmą. Wagon został postawiony obok wyjątkowego, zabytkowego, historycznego semaforu dwuramiennego, usadowiony jest na nowo wybudowanych torach kolejowych. Każdy może przyjechać i zobaczyć odrestaurowane nadwozie wagonu towarowego krytego i nasze pozostałe eksponaty kolejowe – zachęca przedstawiciel kolejowego serwisu.
______
materiał, tekst i zdjęcia: Sławomir Denicki, Kolejowy Serwis Mobilny w Małaszewiczach Dużych
opracowanie: Anna Ostapiuk
