13 czerwca Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej poinformowało o pozyskaniu kwoty 765 mln zł z Funduszy Europejskich na wsparcie budowy nowego ponad 63-kilometrowego odcinka A2, który połączy Siedlce z Białą Podlaską.
Na stronie ministerstwa czytamy:
Rozbudowa autostrady A2 to jedno z kluczowych przedsięwzięć infrastrukturalnych na wschodzie Polski, które przyczyni się do poprawy dostępności komunikacyjnej, bezpieczeństwa drogowego oraz rozwoju gospodarczego regionu. Pieniądze na ten cel pochodzą z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 (FEnIKS).
– Do 2029 r. razem z KPO, na wszystkie inwestycje transportowe mamy z Funduszy Europejskich 85 mld zł, z czego 25 mld zł na drogi. Lepsze drogi to większe szanse na rozwój, inwestycje i nowe miejsca pracy – powiedziała minister funduszy i polityki regionalnej Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz. – Została podpisana umowa, dzięki której odciążamy nasz budżet dotyczący budowy dróg i mamy zapewnione 765 mln zł pieniędzy unijnych na wsparcie inwestycji w autostradę A2 między Siedlcami a Białą Podlaską. Rozbudowa sieci drogowej w Polsce poprawia dostępność komunikacyjną, wspiera lokalne społeczności i przyczynia się do wyrównywania szans rozwojowych między regionami. Nowoczesna i bezpieczna infrastruktura drogowa to fundament rozwoju kraju. Dzięki takim inwestycjom, jak budowa autostrady A2, tworzymy spójną i lepiej skomunikowaną Polskę – kraj, w którym łatwiej podróżować, prowadzić biznes i żyć na co dzień – podkreślił minister infrastruktury Dariusz Klimczak.
Centrum Unijnych Projektów Transportowych podpisało z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad umowę o dofinansowanie o wartości 765 mln zł. Całkowity koszt inwestycji przekroczy 2,9 mld zł.
Strategiczna inwestycja drogowa
Projekt zakłada budowę nowego fragment autostrady A2 na odcinku od Siedlec do Białej Podlaskiej o długości 63,4 km oraz 1,9 km drogi ekspresowej S19. Powstaną m.in.: trzy węzły drogowe (Siedlce Wschód, Łukowisko, Biała Podlaska), a także obiekty inżynierskie (mosty, wiadukty), Miejsca Obsługi Podróżnych i infrastruktura utrzymaniowa. Inwestycja jest realizowana w systemie „projektuj i buduj”.
Z korzyścią dla regionu i mieszkańców
– Dziś pokazujemy, że polityka zrównoważonego rozwoju to nie slogan, ale konkretne działania. Autostrada A2, w całości przebiegająca przez Polskę, stanie się osią spójności gospodarczej, społecznej i terytorialnej – od granicy z Niemcami po wschodnią granicę Unii Europejskiej. Dzięki wsparciu Funduszy Europejskich, realizujemy inwestycję, która służy mieszkańcom, przedsiębiorcom i całej wspólnocie europejskiej. Cieszę się, że CUPT jako instytucja odpowiedzialna za wdrażanie środków z programu FEnIKS ma swój wkład w realizację tak ważnego przedsięwzięcia dla mieszkańców i gospodarki regionu – podkreśliła Joanna Lech, dyrektor Centrum Unijnych Projektów Transportowych.
Przewiduje się, że z nowo wybudowanego odcinka A2 będzie mogło skorzystać nawet 290 milionów użytkowników rocznie. Znacząco skróci się czas podróży, co przełoży się na oszczędność niemal 109 tys. osobodni rocznie.
– GDDKiA od lat skutecznie realizuje inwestycje drogowe o strategicznym znaczeniu. Ten odcinek A2 to kolejny krok w kierunku spójnej, bezpiecznej i dostępnej sieci drogowej w całym kraju. Dzięki dobrej współpracy i wsparciu Funduszy Europejskich jesteśmy bliżej celu – powiedział Paweł Woźniak, p.o. Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.
Przedsięwzięcie otrzymało dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko w ramach priorytetu: Wsparcie sektora transportu z Funduszu Spójności, działanie FENX.04.01: Drogi w sieci bazowej TEN-T.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad informuje natomiast:
Planowany całkowity koszt realizacji tego odcinka autostrady A2 wynosi ponad 2,9 mld zł. Kwota wydatków kwalifikowalnych to 900 mln zł, a dofinansowanie ze środków UE to 765 mln zł. W ramach inwestycji powstanie ponad 63 km autostrady A2 pomiędzy Siedlcami a Białą Podlaską oraz niemal 2 km drogi ekspresowej S19 w obrębie węzła Łukowisko. Inwestycja przewiduje także budowę trzech węzłów drogowych: Siedlce Wschód, Łukowisko oraz Biała Podlaska. Zadanie uwzględnia też budowę czterech Miejsc Obsługi Podróżnych (para MOP-ów Ługi Wielkie oraz para MOP-ów Kolonia Sitnik), jak i dwóch Obwodów Utrzymania Autostrady. Wybudowane będą m.in. obiekty inżynierskie (mosty, wiadukty, estakady, przepusty), kanalizacja deszczowa oraz niezbędne drogi dojazdowe.
Z czterech odcinków pomiędzy Siedlcami a Białą Podlaską, trzy są w realizacji (Siedlce Południe – Malinowiec, Malinowiec – Łukowisko, Łukowisko – Swory), a dla zadania Swory – Biała Podlaska mamy już decyzję o pozwoleniu na użytkowanie. Kierowcy skorzystają z niego po zakończeniu prac na wcześniejszych trzech odcinkach. Pomiędzy Siedlcami a Sworami wykonawcy realizują prace związane z układaniem kolejnych warstw nawierzchni ciągu głównego. Prowadzone są roboty przy obiektach mostowych, przebudowywane są kolizje z urządzeniami infrastruktury podziemnej, montowane są siatki ogrodzeniowe, ekrany akustyczne i bariery energochłonne.
Cały odcinek autostrady A2 Siedlce – Biała Podlaska oddamy kierowcom w tym roku. Trwają również prace nad przedłużeniem A2 od Białej Podlaskiej do Dobrynia o łącznej długości ponad 25 km.
______
materiał, tekst i zdjęcie: Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej / GDDKiA
zdjęcie autostrady: Radio Biper
opracowanie: Anna Ostapiuk
Jedna odpowiedź
Te całe KPO to jest pożyczka. Proszę o tym pamiętać jak będzie kiedyś kwik, że Polska jest zadłużena