W trakcie kongresu, odbywającego się w Hotelu Zamek Janów Podlaski, dyskutowano o perspektywach rozwoju branży transportu intermodalnego, na którego szlaku znajduje się Kolejowy Suchy Port w Małaszewiczach, jeden z najważniejszych punktów na logistycznej mapie Polski. Podjęto kwestie administracji publicznej oraz firm logistycznych, przewoźników, dostawców technologii i agencji celnych z Polski i zagranicy. Debatowano na temat sytuacji w globalnych łańcuchach dostaw, geopolitycznych uwarunkowań światowego handlu, perspektyw rozwoju branży transportu intermodalnego Polsce i potencjału gospodarczego Centrum Logistycznego Małaszewicze. Jednym z elementów kongresu była wizyta studyjna na Terminalu CL EUROPORT (Grupa METRANS). Podczas wystawy plenerowej zostały zaprezentowane nowoczesne technologie dla branży transportu i logistyki.
Wśród podejmowanych tego dnia tematów można wymienić m.in.:
– Centrum Logistyczne Małaszewicze a ekonomiczne i geopolityczne uwarunkowania euroazjatyckich łańcuchów dostaw: jego znaczenie dla polskiej i europejskiej logistyki, sposoby wykorzystania jego potencjału,
– 15 lat Euroterminala Sławków,
– Znaczenie logistyki dla odporności gospodarki w niepewnych czasach: nieprzewidziane sytuacje kryzysowe, konflikty zbrojne, przerwa w łańcuchu dostaw, konieczność szybkiej zmiany geografii transportu towarów kluczowych dla funkcjonowania gospodarek, kwestie strategicznego znaczenia inwestycji logistycznych w Europie i Polsce, reforma sieci TEN-T, a rozwój transportu intermodalnego, wąskie gardła w polskiej logistyce, konkurencyjność europejskiej gospodarki,
– Transport intermodalny jako bodziec integracji gospodarczej Europy i Azji Centralnej: rozbudowa infrastruktury na sieci kolejowej i portach na Korytarzu Środkowym, rozwój intermodalnych korytarzy transportowych w regionie Azji Środkowej, inwestycje chińskie i europejskie w regionie Morza Kaspijskiego i Azji Środkowej- rywalizacja czy współpraca?, rozwój gospodarczy państw byłego ZSRR a możliwości wymiany handlowej z Europą, korytarz Środkowy jako opcja dla transportu Chiny — Europa, rola Turcji na międzynarodowej wymianie handlowej, możliwości włączenia Polski i Ukrainy do Korytarza Środkowego,
– Europejska logistyka w obliczu zmian na mapie żeglugi kontenerowej: wpływ zmiany logistyki połączeń oceanicznych na zmiany w serwisach feederowych, ich wpływ na funkcjonowanie łańcuchów dostaw w aspektach takich jak reorganizacja sojuszy armatorów i jej skutki, sytuacja w żegludze na szlakach Azja — Europa, Afryka — Europa, żegluga bliskiego zasięgu i jej nowe perspektywy, znaczenie polskich portów morskich w Europejskiej sieci łańcuchów dostaw,
– Transport drogowy w czasie wyzwań rynkowych i zielonej transformacji: elektromobilność i paliwa alternatywne w transporcie towarowym, a sytuacja finansowa branży, rynek pracy kierowców zawodowych, rozwój usług first mile i last mile, perspektywy cyfryzacji i autonomizacji w transporcie,
– Bezpieczeństwo w łańcuchach dostaw: rodzaje ryzyka i wyzwań związanych z bezpieczeństwem, z którymi mierzą się przewoźnicy, operatorzy logistyczni i inni uczestnicy łańcuchów dostaw, cyberbezpieczeństwo, zmiany klimatyczne, sytuacja geopolityczna w różnych regionach świata, zapewnienie bezpieczeństwa transportu w różnych aspektach: bezpieczeństwo prawne, środowiskowe i geopolityczne łańcuchów dostaw, cyberbezpieczeństwo w transporcie i logistyce: serwery, infrastruktura dostępu, pracownicy, zabezpieczenie ładunków w transporcie, bezpieczeństwo logistyki magazynowej oraz ryzyko związane z wymianą informacji między różnymi uczestnikami łańcuchów.
Pomysł na organizację Kongresu Intermodal in Poland zrodził się kilka lat temu i jak widać po piątej już edycji, przyjął się w środowisku branżowym i cieszy się zainteresowaniem.
– Pięć lat temu, wspólnie z moim wspólnikiem Piotrem Klimkiem oraz grupą firm z terminalu w Małaszewiczach, rozpoczęliśmy pierwszą edycję, na której było 200 osób, a w tym roku mamy już 487 osób, z całej Polski i zagranicy. To bardzo duże powodzenie, a z roku na rok kongres przybiera na sile – podkreślił organizator kongresu Mirosław Woźniak.
Zainteresowanych udziałem firm, zarówno polskich, jak i światowych, jest naprawdę pokaźna ilość, których przedstawiciele przyjeżdżają do Janowa Podlaskiego, by dyskutować o zmianach, jakie ich dotykają.
– Dużo się zmieniło, duży na to wpływ ma wojna na Ukrainie, ale pomimo to widać po firmach, że cały czas ten region cieszy się bardzo dużym zainteresowaniem, powstaje dużo nowych inwestycji. Słyszymy tu w kuluarach, ile firm chce tu inwestować, zatrudniać nowych pracowników. To wskaźnik, który należy odbierać bardzo pozytywnie – dodał w rozmowie z redaktorem Radia Biper Mariuszem Maksymiukiem inicjator tego wyjątkowego wydarzenia związanego z branżą intermodalną.
Zachęcamy do obejrzenia całej relacji filmowej z tego wydarzenia, a w niej również rozmowy z:
– prezesem spółki PKP Cargo Terminale Cezarym Klimontem,
– członkiem zarządu CL Europort Sp. z o.o. w Małaszewiczach Martinem Koubkiem,
– wiceprezesem Kolejowego Serwisu Mobilnego w Małaszewiczach Dużych Sławomirem Denickim.
Galeria zdjęć – poniżej.
_____
materiał: Radio Biper Gmina Janów Podlaski
zdjęcia: Mariusz Maksymiuk
film: Mariusz Maksymiuk
opracowanie: Anna Ostapiuk
